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谈到关于“乡村振兴”的建设。这不仅仅是村容村貌建设，供水条件等基础设施建设，还有改善农产品的储存、冷链体系建设，以及如何打通农产品流向市场的问题。“乡村振兴”的规划应该把物流仓储、冷链系统等也包括在软件建设中考虑。农产品流通的最初一公里是把农产品从田间地头运出来，现在是“最后一公里”的问题，也就是如何便捷、顺利地让农产品进入到消费者餐桌的问题。这方面还有很多改善的空间。解决农产品流通“最后一公里”问题，从硬件方面来说，不仅仅包括道路建设，还包括仓储冷链体系建设，在更大范围内覆盖普及。还有网络建设，农村的网络基础设施建设还相对落后，需要进一步加大力度覆盖。除了建设仓储冷链体系外，专家们认为解决农产品流通“最后一公里”问题，还需尽快提高农产品质量安全追溯体系。

电商之所以能把农产品销售给了消费者，这重要的前提是，在很大程度上保证了农产品质量。但当前农产品的可追溯体系还不是很健全，农产品销售一定是要把销售农产品与所销售农产品的生产过程紧密结合起来。并且，还应建立一个高标准、品牌化的农产品，这是农民能够利用电商这样的一种形式获得更大收益的基本的前提，以此来保证持久的生命力。

小农户千差万别，但一旦融入电商生态中，就可能成为电商系统的一部分，进而由电商获益。在一些县域经济发展比较好的地区，一些电商企业会着力建设一体化的运营基地或者运营中心，把相关的质检、物流、销售都整合在一起。

并且，单个的小农户力量薄弱，小农户不要单打独斗，在小农户融入电商的过程中，政府应该起到更大的作用。首先，在特定条件下，将小农户组织起来；其次，对于不愿意加入农民合作社的农民，政府可以通过培育地方品牌的方式，调动农民积极性；最后，政府可以建立一个比较合理的利益分享机制，使企业、农户、消费者都能发挥更大的作用，获得更多收益。同时，建设和完善农产品标准体系，可以让小农户有更多机会参与到电商发展中。制定合适的标准，并教会农民生产符合标准的农产品，是帮助小农户融入电商的重要基础。可以通过龙头企业、大户来带动散户，或者是通过“电商+专业合作社+农户”的模式，按照一定的标准，教农民种植，然后产品再给它包销，销往全国，进而带动散户，使产品质量才能够得到保证，也能卖出好价格。

让农民更多地分享产业增值利益也是整个三农问题里面最核心的问题。一方面政府要发挥作用，另一方面要充分发挥市场作用。政府更好地发挥调节作用，防止资本在乡村的无序扩张，防止电商下乡出现的垄断。市场也要充分发挥作用，加大对农民本身的适应新产业、新业态的技能培训。据了解，在“新农商”机制中，拼多多携手地方政府，打造出以新农人为创业带头人，工厂、代运营公司提供第三方服务，政府监督、平台扶持的新农商发展模式，以确保档卡户的核心利益。

近年来，从国家统计数据看，农村居民收入的增长率是高于城市居民收入增长率的。目前农村人口较多，收入增长较快，这是中国一个潜力巨大的消费市场。

“农村的市场消费不光是农产品向城市的输出，还有城市消费品、工业产品的下乡进村，农村市场消费应是双向的。”在农村市场中，城市消费品如电器、生活消费品等，通过电商、快递的渠道向农村进行延伸，将进一步刺激农村消费市场活力。在这个过程中，电商连接城市和农村，发挥桥梁作用。现代农业是整合现代科技的产业，这给电商提出新挑战，从单向变成双向，对于电商的发展、对于农村消费市场的促进，将会起到正面推动作用。

在未来农村电商消费中，改善消费环境和消费条件也十分必要。在农产品通过电商上行过程中，冷链物流、冷库等农村基础设施要能够相互结合。在农村消费中，还有一些新的消费增长点值得被挖掘。杨德才认为，从现在来看，农村未来最大的消费市场不是中老年农民，而是年轻一代，未来很可能是农村的新农人，他们将是未来农村消费快速增长的点。拉动农村消费，除了增加农民收入，增强其消费能力外，还需通过完善农村社会保障，让农民敢于消费，增强其消费意愿。